Phare de la Vieille (Etablissement de signalisation maritime n°700/000)

Bretagne - 29 - Plogoff

auteur(s): Fenoux (ingénieur)

historique:

La commission des phares lors de sa séance du 30 novembre1861 insiste sur la nécessité absolue d'établir un feu sur le rocher de la Vieille, mais les crédits sont insuffisants à l'époque pour envisager un tel chantier. 10 ans plus tard le projet est repris mais le Directeur du Service des phares reconnaît que la " construction d'un phare sur la Vieille est ajournée à un avenir plus ou moins éloigné et les difficultés mieux connues de l'accostage peuvent même faire prévoir un abandon du projet ", Paris, le premier juin 1872. La Commission des Phares réunie le 14 janvier 1873 confirme cette opinion et conclut que " les difficultés exceptionnelles que présente cet ouvrage obligent à ajourner l'exécution surtout en présence des travaux analogues entrepris sur la roche d'Ar Men. Les travaux sont commencés dès 1879 sur la roche Gorlebella d'après certains, en 1881 d'après d'autres sources, sous la direction de M. Fenoux, ingénieur en chef des ponts et chaussées. Un crédit de 100 000 francs est voté en avril 1882. La date de fin des travaux, 1887, est portée sur la tour.
- 15 septembre 1887: allumage au sommet d'une tour rectangulaire de 24 m de hauteur
- 15 novembre 1913 : signal de brume
été 1926 : installation d'un nouveau système de relève des gardiens par débarquement à chariot Temperley
le 21 janvier 1944 : le feu est évacué
- il n'est rallumé que le premier juin 1945
le 14 novembre 1995, Noël Fouquet, Jean Donnart, Michel Rozenn et Guy Lasbleiz passent leur dernière nuit sur le phare avant l'automatisation.

description:

- Description architecturale :
Hauteur au dessus de la mer : 33 m.
Taille générale : 26,90 m.
Hauteur focale 23,90 m.
Description : Tour carrée demi-cylindrique au Nord s' élargissant vers la base réalisée en granite de kersanton en moellon enduit avec nbase en pierre de taille à bossages et encorbellement sur corniche à modillons supportant une balustrade en pierre de taille. La lanterne est couverte d'un toit bombé en zinc, le phare proprement dit d'une terrasse. Un escalier indépendant en béton à deux volées à retours permet le débarquement sur une plate-forme desservant le phare.
- Description technique :
1ère optique : 1887: feu fixe, secteurs blancs rouges et verts, focale 0,50 m.
Autres optiques :
1898: feu fixe, secteurs blancs, rouges et verts, focale 0,50 m à occultation toutes les 5 secondes.
1904 : Renforcement du brûleur.
1939 : feu à occultations (2+1) toutes les 12 secondes, 5 secteurs blanc, rouges et verts.
Combustibles:
Huile minérale : 1887.
Vapeur pétrole : 1898.
Automatisation : 1995.
- Etat actuel : Lanterne Ø 3 m. Feu fixe à occultation.
Optique d' horizon au 4/5 de 0,50 m de focale.
Lampe halogène 250w. Feu à secteurs blancs-rouges et verts à 2+1 à occultations toutes les 12 secondes. Portée 18 milles.
Aide sonore Vibrateur ELAC-ELAU 2200. : 2+1 sons toutes les 60 secondes.

gros-oeuvre: granite;enduit;pierre de taille;béton

couverture (matériau): zinc en couverture

couvrement: terrasse;toit bombé

escaliers: escalier dans-oeuvre;escalier de distribution extérieur : escalier tournant à retours, en maçonnerie

propriété: propriété de l'Etat

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: inventaire topographique;inventaire des phares

date d'enquête: 1983;2001

rédacteur(s): Dreyer Francis;Fichou Jean-Christophe;Toscer Cartherine

source: Base Merimee - (c) Ministère de l'équipement, Bureau des phares et balises, 2001;(c) Ministère de la culture, Inventaire général, 2001