Usine d'agglomérés de houille Charvet, puis Société charentaise d'agglomérés

Poitou-Charentes - 17 - Tonnay-Charente

époque: 2e quart 20e siècle, 3e quart 20e siècle, 4e quart 19e siècle - 1899

éléments remarquables: machine de production (étudiée dans la base Palissy)

auteur(s): maître d'oeuvre inconnu

historique:

Usine d' agglomérés de houille créée en 1899 au bord de la Charente par la société Delage et Cie. Elle est rachetée en 1901 par la maison Charvet, société fondée en 1832 et propriétaire d' usines de ce type dans la région de Lyon et Saint-Etienne. L' usine recevait le charbon, principalement importé de Grande-Bretagne, par bateau et le transformait en briquettes et boulets pour le chauffage domestique, les locomotives et les usines. Des bâtiments importants ont été édifiés et un matériel moderne installé dans la période 1930-35. A partir de 1959 ont été construites des installations de défumage de boulets, dont six fours, ou cocottes, très performants. C' est aussi à cette époque que sont édifiés les bureaux et l' atelier de réparation. L' usine est devenue la Société charentaise d' agglomérés en 1978, tout en restant dans le groupe Charvet, avec une production de plus de 70000 t par an distribuées dans toute la région Poitou-Charentes. La régression importante des tonnages d' agglomérés ces dernières années (environ 12 000 t en 1995) a amené la société à revoir l' organisation de la production et à adapter les effectifs.
Dès 1903, l' usine est équipée d' une presse à boulets. Dans les années 1960, le matériel est constitué de deux presses à boulets d' une capacité de 20 t et 15 t par heure, une presse à briquettes de 15 t par heure (étudiée) et d' un atelier de criblage. Deux chaudières à charbon de la Fonderie et atelier de La Courneuve (Seine-Saint-Denis) datées de 1913 et 1915 fournissent toujours la vapeur nécessaire à l' usine. Les deux fours Vernon de Lisieux (Calvados) , servant à assécher le charbon, sont, depuis peu, alimentés par des brûleurs à gaz. Les cocottes de défumage des boulets sont également chauffées par des chaudières à gaz depuis une dizaine d' années. Depuis les années 1960, l' énergie électrique a remplacé l' énergie thermique.
Au début du siècle, jusqu' à 350 personnes y ont été employées. Vers 1950, environ 90 personnes. En 1997 : 13 personnes.

description:

Site industriel desservi par embranchement ferroviaire et voie navigable. Les ateliers de fabrication sont des hangars métalliques à essentage de tôle ou de bois, couverts en tôle ondulée. Le bureau et le vestiaire sont en parpaing de béton et toit en tuile mécanique. Les ateliers d' ensachage et de réparation sont en pan de métal et parpaing de béton, avec toit en tôle ondulée. Cheminée en métal.

gros-oeuvre: métal;pan de métal;essentage de tôle;bois;essentage de planches;béton;parpaing de béton

couverture (matériau): tôle ondulée;tuile mécanique

étages: en rez-de-chaussée

couvrement: charpente métallique apparente

couverture (type): toit à longs pans;pignon couvert

propriété: propriété privée

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: patrimoine industriel

date d'enquête: 1996

rédacteur(s): Pouvreau Pascale

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1996