tunnel dit tunnel du Parpaillon, de l'organisation défensive de l'Ubaye.

Provence-Alpes-Côte d'Azur - 04 - Condamine-Chatelard (La)

époque: 4e quart 19e siècle

auteur(s): maître d'oeuvre inconnu

historique:

Dès 1694, l' ingénieur Richerand avait proposé l' aménagement d' un itinéraire en rocade entre Tournoux et Embrun passant par le col des Orres ou le Parpaillon, ceci dans le but de s' assurer une communication sûre entre tournoux et l' arrière-pays. Les commandants de l' armée des Alpes, créée vers 1886-1888, tinrent à adapter l' organisation du terrain à leur conception de la défense. Ainsi furent construits la route militaire La Condamine-Crevoux et le tunnel sous le col du Parpaillon. Les travaux, dirigés par le Génie, furent exécutés entre 1890 et 1900. Deux inscriptions, de part et d' autre de la baie du tunnel, donnent les terminus de sa datation. Sur la plaque de droite est gravé "Général Berge Gouverneur militaire de Lyon 1892". Sur la plaque de gauche est gravé "Général Zedé Gouverneur militaire de Lyon 1900".

description:

Le tunnel consiste en une galerie de 520 m de long, à section en ellipse à quatre centres outrepassés et grand axe selon la verticale. La galerie est revêtue sur la moitié est de la longueur, brute de roctage sur l' autre. Les têtes de l' ouvrage sont identiques : une façade de moellons sur laquelle s' ouvre la baie. A proximité de la façade est se trouvent les ruines d' un ancien corps de garde en maçonnerie.

gros-oeuvre: pierre;moellon

couvrement: voûte de type complexe;roche en couvrement

propriété: propriété publique

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: enquête thématique régionale (architecture militaire de Provence-Alpes-Côte d'Azur)

date d'enquête: 1991

rédacteur(s): Truttmann P.;Faure-Vincent D.

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1991