Usine de construction navale dite Chantiers Desbats, puis Ateliers et chantiers maritimes du Sud-Ouest, puis Forges et aciéries du Sud-Ouest.

Aquitaine - 33 - Bordeaux

auteur(s): maître d'oeuvre inconnu

historique:

Etablis vers 1875, les chantiers Desbats forment avec les chantiers Schneider de la rive droite, un ensemble considérable qui a compté 3 500 ouvriers jusqu' en 1914. En 1916, l' appellation change et devient Ateliers et chantiers maritimes du Sud-Ouest. A partir de 1925, après avoir réalisé six cargos, les chantiers se consacrent à la fabrication de pétroliers. En 1928, ils reprennent les chantiers voisins Dyle et Bacalan, mis en liquidation, et doublent ainsi leur superficie. Les Aciéries de Longwy, déjà implantées dans la même rue, reprennent ces deux chantiers en 1945 dans le but d'assurer la réparation de ses unités sidérurgiques. Mais Bordeaux est trop éloignée de celles-ci et le projet est abandonné. L'année 1948 voit les actionnaires minoritaires former la S.A. des Forges et aciéries du Sud-Ouest qui, bénéficiant des apports mobiliers et immobiliers des Aciéries de Longwy, conserve des marchés importants avec les administrations en particulier la S.N.C.F. et les ports. Après des difficultés financières importantes, ce site industriel est définitivement fermé dans les années 1960. Actuellement il ne reste que des vestiges des anciennes façades.
1945 : une fonderie d' acier, une forge et de nombreux ateliers d' usinage, de mécanique et de travail du bois.
1 100 ouvriers en 1918. 1 700 ouvriers en 1928. 1948 : environ 300 ouvriers et une cinquantaine d' employés et d' ingénieurs.

gros-oeuvre: pierre

état: vestiges

propriété: propriété privée

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: repérage du patrimoine industriel

date d'enquête: 1995

rédacteur(s): Kabouche Marie

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1988