Voie ferrée en plan incliné à usage minier dite plan incliné des mines de Portes

Languedoc-Roussillon - 30 - Portes

époque: 3e quart 19e siècle

destinations successives: maison;église

éléments remarquables: salle des machines

historique:

Installation ferroviaire faisant partie de l' ensemble d' industrie extractive des Mines de Portes et Sénéchas. Cette compagnie, créée en 1854, développe rapidement l' exploitation des mines de la vallée de l' Oguègne (future commune de La Vernarède, créée en 1869) et doit construire en 1858 un système fiable d' expédition de ses produits. Réalisé en à peine plus d' un an, le double plan incliné bisautomoteur des mines de Portes devient tout de suite un classique du genre et un exemple des possibilités du chemin de fer industriel en zone de montagne. Il est resté l' une des réalisations ferroviaires les plus curieuses de cette époque. Cette installation dont le tracé devait éviter de traverser la concession rivale de la Grand Combe est mise en service fin 1859. Fin du fonctionnement début 1867 lors de l' ouverture de la voie P.L.M. jusqu' à Chamborigaud et de l' embranchement de la Jasse. La partie comprise entre la gare de La Levade et la place de Portes à la Haute Levade est alors transférée au P.L.M., le reste abandonné et les voies immédiatement déposées. La salle de la machine du plan incliné montant de Pourcharesse est transformée en 1870 pour devenir l' église paroissiale de La Vernarède.
Existence d' un fonds d' archives privées

gros-oeuvre: pierre;moellon;pierre de taille

couverture (matériau): tuile creuse

étages: 1 vaisseau

couvrement: charpente en bois apparente

couverture (type): toit à longs pans;croupe

escaliers: escalier de distribution extérieur;escalier droit;en maçonnerie

typologie: arc plein-cintre

état: établissement industriel désaffecté;vestiges

propriété: propriété publique;propriété privée

type d'étude: repérage du patrimoine industriel

date d'enquête: 1989

rédacteur(s): Wienin Michel

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1989