Usine de Construction Mécanique dite Régie Nationale des Usines Renault, Centre Industriel de Billancourt

Ile-de-France - 92 - Boulogne-Billancourt

époque: 1ère moitié 20e siècle, 4e quart 19e siècle, 4e quart 20e siècle

éléments remarquables: machine de production

auteur(s): Laprade Albert (architecte)
Vasconi Claude (architecte)

historique:

Usine faisant partie de l' ensemble de construction automobile Renault;premier atelier ouvert en 1898 dans la propriété familiale conservé comme monument;construction des îlots A, B, C avant la 1ere guerre mondiale par les entrepreneurs : Considère, Michelin, Desquenne;centrale E en 1912;la production de guerre entraîne un agrandissement considérable : atelier N dit l' artillerie, îlots E, F et L;bâtiment X en 1922;reconstruction à l' identique des bâtiments bombardés en 1942 dont certains par l' entreprise Moisant Laurent Savey;bureaux W construits par l' architecte Laprade après la seconde guerre mondiale;tous les autres bâtiments réalisés par le service d' architecture de Renault;en 1980 vaste projet d' urbanisme dit Billancourt 2000 dont un seul dit atelier 57 métal a été réalisé en 1984 par l' architecte Claude Vasconi, à l' emplacement des fonderies de l' îlot L;désaffectation et démolition des ateliers situés de part et d' autre de l' avenue du Général Leclerc dans les années 70, suivie de celle des forges L, E et R remplacées par des parkings de stockage;transformation de l' îlot F en bureau d' études en 1989
Grèves marquantes à Billancourt en 1906, 1913, 1917, 1936, 1947, 1968

description:

Site industriel desservi par voie navigable, embranchement ferroviaire et voie particulière;bureau d' études à trois étages carrés, toiture, terrasse, béton armé avec remplissage de brique;centrale E en pan de fer et brique polychrome, un vaisseau, une cheminée à coque en béton armé (détruite);bureau X à un étage carré et un étage de comble, élévation ordonnancée, brique silico-calcaire;ateliers de fabrication B et C en rez-de-chaussée, toit à long pans ou sheds, structure meulière avec filets verticaux de ciment;atelier de fabrication H à quatre étages carrés, structure béton armé;atelier de fabrication N en rez-de-chaussée, béton armé et charpente métallique apparente, murs de brique;local du comité d' entreprise Y à essentage de planches;bureau W à trois étages carrés structure béton armé;atelier 57 métal en brique, métal en couverture, toiture imitation shed

gros-oeuvre: brique silico-calcaire;pan de fer;meulière;essentage de planches;béton armé;enduit

couverture (matériau): tuile mécanique;béton en couverture;métal en couverture

étages: 4 étages carrés

couvrement: charpente métallique apparente

décor: ferronnerie;céramique

représentation:

monogramme;ornement géométrique

précisions: sujet : losange Renault, support : grilles fenêtres école technique

couverture (type): toit à longs pans;lanterneau;terrasse;shed

typologie: baie rectangulaire;arc plein-cintre

état: mauvais état;restauré

propriété: propriété publique

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: repérage du patrimoine industriel;inventaire topographique

date d'enquête: 1990

rédacteur(s): Jantzen Hélène;Smith Paul

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1990