fonderie Sire, puis Paget, puis Bénêche, actuellement gare routière

Franche-Comté - 39 - Dole

époque: 2e moitié 19e siècle

destinations successives: gare routière

auteur(s): maître d'oeuvre inconnu

historique:

La gare de Dole est inaugurée en 1855. Vers 1876 s'installe à proximité une petite fonderie de seconde fusion, à l'activité intermittente. Elle semble occuper un corps de bâtiment laissé vacant par la compagnie ferroviaire Paris-Lyon-Méditerranée et qui fut certainement bâti dans la décennie 1850. Jules Sire l'agrandit vers 1883 et y fabrique des instruments agricoles et des presses d'imprimerie. Peut-être associé par la suite aux constructeurs-mécaniciens Lacroix, il est remplacé au début du 20e siècle par les frères Paget puis, vers 1920, par Georges Bénêche. Celui-ci agrandit l'usine : salle pour le moteur, salle des machines-outils. La fonderie s'arrête assez rapidement, vers 1927 ou 1928 : elle est qualifiée d'usine à l'aspect de ruiné en 1929. Elle sert actuellement de gare routière.

description:

L'étage carré ne s'étend que sur un quart du bâtiment, au nord-ouest, la suite formant un vaisseau. Murs en moellon calcaire, toit à croupes couvert de tuiles mécaniques. ;surface du site en m2 : 1195

gros-oeuvre: calcaire;moellon;enduit

couverture (matériau): tuile mécanique

étages: 1 étage carré;1 vaisseau

couvrement: charpente en bois apparente

couverture (type): toit à longs pans;croupe

typologie: BAIE RECTANGULAIRE

état: restauré;établissement industriel désaffecté

propriété: propriété publique

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: repérage du patrimoine industriel

date d'enquête: 1989

rédacteur(s): Poupard Laurent

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1989