Pont suspendu dit pont de Crevant

Auvergne - 63 - Maringues

auteur(s): Escarraguel Jacques (ingénieur civil)
Vimal Dupuy (ingénieur)

historique:

L'avant-projet du pont suspendu sur l'Allier, dit pont de Crevant, entre les communes de Maringues et de Crevant-Laveine a été dressé en 1840 par les frères Escarraguel à Bordeaux (futurs adjudicataires et concessionnaires) et complété par l'ingénieur des ponts et chaussées Vimal Dupuy en 1842;en avril 1844, présentation d'un 2e projet plus conforme au cahier des charges;réception définitive des travaux en octobre 1844;en octobre 1846, destruction du pont par une crue;reconstruction du pont en 1847 et réouverture en janvier 1848;à nouveau détruit par un violent coup de vent en avril 1850, il est reconstruit et terminé en 1851;nouvelles réparations en 1852 (accident ayant endommagé le tablier) , en 1856 après la crue de mai (dommages à la chaussée d'accès) et en 1866, après des inondations;de 1885 à 1887, élargissement partiel de la voie charretière par Arnodin, entrepreneur;en 1921 et 1922, travaux de consolidation, nécessités par le développement de la circulation automobile, réalisés par Arnodin (ajout de câbles, d'un contreventement, remplacement des pièces de bois par des pièces métalliques);ce pont suspendu a été remplacé par un ouvrage d'art en béton dans le 3e quart du 20e siècle

description:

Pont en trois travées avec piles intermédiaires en pierre de taille fondées sur pilotis, tablier en bois de sapin à l'origine (puis en chêne, puis en poutrelles métalliques) et câbles de suspension en fil de fer

gros-oeuvre: pierre;pierre de taille;bois;fer

état: détruit

propriété: propriété publique

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: inventaire topographique

date d'enquête: 1992

rédacteur(s): Céroni Brigitte

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1992