Ville

Franche-Comté - 70 - Gray

époque: 16e siècle, 18e siècle, 19e siècle, 2e moitié 20e siècle, Haut moyen âge

historique:

1ère mention attestée de la ville de Gray au 10e siècle : bourg situé sur un promontoire autour du château fort;église implantée à l' origine à Gray-la-Ville jusqu' à la construction d' un lieu de culte intra muros, 1ère mention en 1227;dès le 12e siècle Gray est une place commerçante : port situé rive gauche de la Saône;incendies de la ville en 1324, 1477, 1479 : explique l' absence de bâti antérieur à la fin du 15e siècle;lettres de franchises octroyées en 1494;16e siècle, siècle d' or : nouvelle église commencée en 1478 achevée vers 1559, hôtel de ville reconstruit à partir de 1567, nouvelle enceinte érigée par Ambrogio Precipiano à partir de 1551, consolidée et augmentée par Jean Maurice Tissot, détruite en 1674;mais la configuration de la ville est restée identique jusqu' au 19e siècle, remparts non bâtis et réutilisés en jardins : a donné un bâti hétérogène avec réaménagement successif des mêmes parcelles bâties;17e siècle établissement de 7 congrégations religieuses (sur un total de 10) : phagocytent une grande partie de la ville haute avec appropriation successive de parcelles autour de l' installation initiale;reconstruction du collège tenu par les jésuites au milieu du 17e siècle;18e siècle : début de la construction de l' hôtel-Dieu en 1716, construction d' une caserne de cavalerie en 1773;au milieu du 18e siècle, la ville végète, port rives droite et gauche ensablé, habitat vétuste : on recense 457 maisons dont certaines sont encore couvertes en bardeaux et en paille;19e siècle : 1824, début de l' aménagement du port rive droite, quai Villeneuve, les travaux se poursuivent tout au long du siècle rive droite et rive gauche, quai Mavia;construction le long des quais de maisons de négociants, entrepôts commerciaux, usines remplaçant des installations antérieures souvent précaires, en bois pour la plupart;désenclavement de la ville par aménagement et élargissement du grand pont, construction d' un pont suspendu en 1862 pour rejoindre la gare de chemin de fer construite sur Arc-lès-Gray et le haut de la ville, assèchement des bras de la Saône rive gauche, prolongation et percement de rues;déclin de l' activité du port dans la 2e moitié du 19e siècle, arrêt total au début du 20e siècle;extension de l' agglomération au sud, en direction de Dole, dans la 2e moitié du 20e siècle par la création du quartier des Capucins

plan: système bastionné

type d'étude: inventaire topographique

date d'enquête: 1986

rédacteur(s): Claerr Christiane

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1986