garage Citroën

Picardie - 80 - Amiens

auteur(s): Bouffet Georges (architecte)

historique:

Le garage Citroën d' Amiens, construit à l' emplacement de l' ancien hôtel Moderne-Terminus, ouvrait ses portes à l' origine sur la place Alphonse-Fiquet. Les immeubles Perret, réalisés après-guerre, lors de la reconstruction de la place bouchèrent l' entrée principale du garage. Il fut donc nécessaire de créer une nouvelle entrée sur la façade latérale ouest de l' édifice. Les bâtiments des « Grands garages de Picardie » fondés par Lucien Corroyer furent inaugurés en octobre 1931. L' architecture du garage Citroën d' un caractère très fonctionnel s' apparentait complètement aux modèles américains de production et de commercialisation en très grande série. La plupart des garages Citroën construits dans l' entre-deux guerres sont l' oeuvre d' un service d' architecture intégré, dirigé de 1924 à 1934 par l' architecte Maurice-Jacques Ravazé. Ce service était responsable de la conception et de la réalisation de toutes les succursales Citroën, appartenant à une filiale immobilière de la société. Cependant le concessionnaire, lié au constructeur par son seul contrat annuel, pouvait s' adjoindre les services d' autres maîtres d' oeuvre, c' est ce que fit Corroyer en faisant appel à Georges Bouffet, architecte amiénois pour la construction de ce garage. Il fut détruit en avril 1999.

description:

Ce garage de 14400 m2 était construit sur un plan carré sauf au sud où le terrain était coupé en biais par la voie ferrée. Ses élévations alternaient des aplats de béton sans aucune ornementation avec des baies garnies de verre en bandeaux filants. Un toit en terrasse bordé d' une balustrade de ferronneries Art Déco rappellait la calandre d' une automobile. Le seul décor architectural se situait sur la façade nord, anciennement entrée principale. Cette entrée ouverte par deux grandes portes rectangulaires était flanquée de deux lampadaires de style Art Déco et portait un grand médaillon en relief orné de volutes et de billettes présentant l' idéogramme de l' entreprise Citroën. Construit en brique pour le gros-oeuvre, et en poteaux et poutres en béton armé, ce garage comportait un sous-sol ou étage de soubassement et cinq étages carrés, dont un entresol affecté aux bureaux autour du vide central du rez-de-chaussée. Les premier, deuxième et troisième étages étaient de grands espaces vides, avec un ou deux espaces de bureaux. Les étages étaient desservis par des rampes d' accès, à deux sens, en béton armé ainsi que par deux ascenseurs et un escalier.

gros-oeuvre: brique;béton

couverture (matériau): béton en couverture

plan: plan rectangulaire symétrique

étages: étage de soubassement;entresol;5 étages carrés

décor: sculpture;ferronnerie

représentation:

médaillon;volute;ornement géométrique

précisions: L' élévation nord est ornée d' un médaillon représentant le sigle Citroën. Les balustrades de la terrasse composent des ornements géométriques de style Art Déco.

couverture (type): terrasse

escaliers: escalier dans-oeuvre;escalier en vis;en maçonnerie;ascenseur

état: détruit

propriété: propriété privée

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: enquête thématique régionale (édifices civils et édilitaires d'Amiens des 19e et 20e siècles)

date d'enquête: 1997

rédacteur(s): Mette Nathalie

source: Base Merimee - © Inventaire général, 1997