moulin à blé Jenquenne, puis Dupont, puis usine de taille de matériaux de construction (marbrerie) Rouflette, puis Bayon, puis Charles Cordier

Nord - Pas-de-Calais - 59 - Flaumont-Waudrechies

époque: 1er quart 19e siècle, 1er quart 20e siècle, 4e quart 18e siècle - 1888

éléments remarquables: atelier de fabrication

auteur(s): maître d'oeuvre inconnu

historique:

Ce moulin appartient à la prévôté d' Avesnes en 1710. En 1813, Mme Vve Jenquenne l' emploie à moudre le blé. L' ordonnance royale du 27 janvier 1830 autorise le sieur Dupont à le conserver. En 1888, le sieur Rouflette sollicite l' autorisation de construire en aval du moulin et dans le prolongement de celui-ci, un nouveau bâtiment (d' une longueur de 33,60 m) à usage de scierie de marbre. Celle-ci est rachetée par M. Maybon vers 1900. Ses deux roues hydrauliques sont remplacées par une turbine vers 1905. L' usine et rachetée vers 1945 par Charles Cordier. Elle fonctionne jusqu' en 1991, date à laquelle la commune l' acquiert. La D. D. E. refait complètement la vantellerie en novembre 2000.
La turbine, de type Francis, vient des Ets Singrün à Épinal (Vosges). Elle développait une puissance de 40 CV grâce à une chute d' eau de 2,68 m. Une machine à vapeur, aujourd' hui disparue, suppléait aux baisses de niveau de la rivière. Elle fut remplacée par un moteur de 25 CV actionnant les armures à scier le marbre. Ces armures, ou châssis de scie multilames, en métal et au nombre de 4, proviennent vraisemblablement des Ets Désiré Descamps et Fils à Cousolre (Nord). Chaque châssis permet de débiter un bloc de pierre en tranches d' épaisseur variable, réglable par taquets. L' arbre moteur entraîne par courroie un volant d' inertie dont le mouvement est transmis par un couple manivelle-bielle (en bois) au cadre porte-lames. Celui-ci est alors animé d' un mouvement de va-et-vient. Un système d' engrenages règle la lente descente des lames démunies de dents : c' est leur frottement sur un abrasif composé de sable ou de carborundum mêlé à l' eau qui coupe la pierre. Les autres machines, notamment 2 polissoirs à genouillère, viennent des ateliers Ghilain-Hénaut à Cousolre (Nord). Ils sont mus par des moteurs électriques Legendre (Paris) de 8,5 CV. La scie n°1 vient des Ets Désiré Descamps et Fils à Cousolre (Nord), la scie n°2 des Ets Ghilain-Hénaut à Cousolre (Nord).
Deux pont-roulants sont présents sur le site, dont un de marque Wright Hoist (Ohio). Les ferronneries portent la plaque Fernand Caullery à Felleries (Nord). Le site a été desservi par un embranchement ferroviaire sur la ligne Sars-Poteries Avesnes créée en 1901.

gros-oeuvre: brique;moellon;pierre

couverture (matériau): tuile flamande;tuile flamande mécanique;ardoise;tuile plate;tuile mécanique;verre en couverture

étages: 1 étage carré;rez-de-chaussée surélevé;étage de comble

couvrement: charpente métallique apparente;charpente en bois apparente

couverture (type): toit à longs pans;shed;demi-croupe;lanterneau

état: établissement industriel désaffecté

propriété: propriété de la commune

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: patrimoine industriel

date d'enquête: 2001

rédacteur(s): Ramette Jean-Marc

source: Base Merimee - (c) Inventaire général, 2001