pont dit Pont Neuf puis Vieux Pont, actuellement pont Mac Racken

Pays de la Loire - 53 - Mayenne

auteur(s): maître d'oeuvre inconnu

historique:

En 1825, à l' occasion d' un projet de réparation et d' élargissement du vieux pont, une réflexion s' engage sur l' utilité de prévoir une nouvelle traverse pour la ville de Mayenne. Le 24 novembre 1826, le conseiller d' Etat chargé des Ponts et Chaussées et des Mines approuve un projet de nouveau pont, formé de trois travées en bois supportées par des piles et des culées en maçonnerie, puis le 6 décembre 1827, une ordonnance royale décide "l' ouverture et la direction d' une nouvelle traverse dans la ville de Mayenne", destinée au passage des routes royales 155 Paris-saint-Malo et 162 Angers-Caen. La fondation des piles est autorisée le 16 avril 1829 et le 8 juillet 1829, l' entrepreneur de Mayenne Armand Lorriée est choisi lors de l' adjudication des travaux. Le 15 mars 1834, le conseiller d' Etat approuve pour leur achèvement la substitution d' arches droites en pierre aux travées biaises en charpente primitivement adoptées. Le pont est terminé lorsque, en 1838, éclate un conflit entre les Ponts et Chaussées et la ville au sujet du paiement du solde des travaux. Endommagé par les bombardements de 1944, il a été reconstruit à l' identique.

description:

Pont formé de trois arches, construit en pierre de taille de granite. Il est sommé d' un parapet également en pierre. Ses becs sont hémicirculaires. L' élargissement du lit de la rivière à son emplacement, lors de la construction des quais, a nécessité le prolongement de la culée de la rive droite par un massif taluté.

gros-oeuvre: granite;pierre de taille

état: bon état

propriété: propriété de la commune

date protection MH: édifice non protégé MH

type d'étude: enquête thématique départementale (rivière Mayenne)

date d'enquête: 2002

rédacteur(s): Foisneau Nicolas

source: Base Merimee - (c) Inventaire général, 2002